Anwendungsstatus von Titanlegierungen im Luftfahrtbereich
In den letzten 50 Jahren hat die Verwendung von Titanlegierungen in Verkehrs- und Militärflugzeugen mit der Verbesserung ihrer jeweiligen Produkte stetig zugenommen. Bisher wird auf dem nationalen und internationalen Großflugzeugmarkt immer mehr Titan verwendet, je fortschrittlicher das neue Flugzeug und je breiter das Flugzeug ist.
Titanlegierungen werden in großen Teilen und Komponenten von Flugzeugen verwendet
Militärflugzeug
1. Russlands Transportflugzeug Il-76 besteht zu 12 % aus Titan
2. Das französische Mirage 2000 und das russische CY-27CK-Jäger enthalten 23 % bzw. 18 % Titan
3. 1950 verwendeten die Vereinigten Staaten industriell reines Titan zur Herstellung von nicht tragenden Komponenten wie dem Hitzeschild des hinteren Rumpfes, der Lufthaube und der Heckhaube des F84-Jagdbombers
Zivile Flugzeuge
1. Im Entwicklungsprozess von Boeing B787-Flugzeugen in den Vereinigten Staaten wird eine große Anzahl von Titanlegierungen verwendet, um eine erhebliche Gewichtsreduzierung zu erreichen, um einen um 20 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch zu erreichen, um Aluminiumlegierungen zu ersetzen, und der Titanlegierungsverbrauch von der gesamte Flugzeugkörper erreicht 11 Prozent.
2. Die MS-21, ein Passagierflugzeug der nächsten Generation, das in Russland entwickelt wird, besteht zu 25 % aus einer Titanlegierung und ist damit das am stärksten genutzte Zivilflugzeug der Welt.
Titanlegierung und Verbundwerkstoffe auf Boeing-Flugzeugzellen (Prozent)
Verbrauch von Titanlegierungen und Verbundwerkstoffen für Airbus-Flugzeuge
Entwicklungstrend von Titanlegierungen für Zivilflugzeuge im Ausland in den letzten Jahren
Inländische Entwicklung
1. Militärflugzeuge: Das in den 1980er Jahren entwickelte J-8-Jäger verwendete nur 2 % Titanlegierung und wog 93 kg, während das J-10-Jäger 3 % Titanlegierung verwendete. In den letzten Jahren hat China die Anwendung von Titanlegierungen im Bereich der militärischen Luftfahrt verstärkt, und es wird erwartet, dass die Menge an Titan, die in Chinas neuer Generation von Hochleistungsjägern verwendet wird, 25 bis 30 Prozent erreichen wird.
2. Im Bereich Zivilflugzeuge lag der Einsatz von Titanlegierungen in Chinas kommerziellem Regionaljet ARJ21 bei 4,8 Prozent, und der Einsatz von Titanlegierungen in Chinas selbstentwickeltem großen Passagierflugzeug C919 erreichte 9,3 Prozent und übertraf damit den der US-Boeing B777 .
