1) Hochtemperatur-Titanlegierung: Die Ti-60-Legierung ist eine 600-Grad-Hochtemperatur-Titanlegierung, die unabhängig in China entwickelt wurde. Die Legierung basiert auf einer TAl2 (Ti-55)-Legierung, um einen entsprechenden Gehalt an Al-, Sn- und Si-Elementen hinzuzufügen, um die thermische Stabilität, die Hochtemperatur-Kriechleistung und die Hochtemperatur-Oxidationsbeständigkeit der Legierung weiter zu verbessern.
2) Hochfeste strukturelle Titanlegierung: China entwickelte in den 1970er bis 1990er Jahren unabhängig voneinander eine Reihe hochfester struktureller Titanlegierungen. Die Festigkeit dieser Titanlegierungen kann das Niveau von 1100-1300MPa erreichen. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts gibt es zwei repräsentative Titanlegierungen: ① Fast Titan Ti-B18, die Zugfestigkeit kann 1150 bis 1350 MPa erreichen; ② Metastabile Titanlegierung Ti-B20, Zugfestigkeit bis zu 1200 ~ 1600 MPa.
3) Flammhemmende Titanlegierung: Im Laufe der Jahre hat China eingehende Forschungen zu flammhemmenden Titanlegierungen durchgeführt, die sich auf die AlloyC-Legierung bzw. Ti-V-Cr-Al, Ti-Mo-Cr-Al und Ti-Mo beziehen -V-Cr-Al3-Serie aus flammhemmender Titanlegierung und der Einsatz von Computersimulationen zur Untersuchung des Anti-Verbrennungsmechanismus. Darüber hinaus wurden die flammhemmenden Titanlegierungen TF1 (Ti-V-Cr-C-Serie) und TF2 (Ti-Cu-Serie) nach systematischer Analyse verschiedener Systeme in den Vereinigten Staaten, Großbritannien und Russland entwickelt. Die Ti-40 (Ti-V-Cr-Si)-Legierung ist eine flammhemmende Titanlegierung vom Typ -, die unabhängig in China entwickelt wurde. Im Vergleich zu herkömmlichen Titanlegierungen weist die Ti-40-Legierung hervorragende flammhemmende Eigenschaften und mechanische Eigenschaften auf. Gegenwärtig wurde die Legierungsforschung vom Labormaßstab zum halbindustriellen Maßstab weiterentwickelt und war in der Lage, TI40-Tonnen-Barren, großformatige Stangen- und Ringschmiedestücke herzustellen.
Aufgrund des späten Starts der inländischen Luftfahrtindustrie ist die Menge an Titan- und Titanlegierungsmaterialien im chinesischen Luftfahrtbereich nicht groß, der Anteil der im Luftfahrtbereich verwendeten Titanmaterialien beträgt weniger als 20 % und liegt damit weit unter dem internationalen Durchschnitt von etwa 50 %, und in der Titanindustrie besteht im Vergleich zu den Industrieländern immer noch ein großer Abstand: Erstens basieren hochwertige Titanlegierungsprodukte immer noch auf Nachahmungen, der Grad der Materialentwicklung ist gering, der Anwendungsbereich ist eng, und die Entwicklung hochleistungsfähiger und kostengünstiger Titanlegierungen befindet sich größtenteils im Laborstadium; Zweitens ist die Qualität der Metallurgie instabil, es gibt weniger Sorten und unvollständige Spezifikationen; Drittens ist der Forschungsfortschritt bei verwandten unterstützenden Technologien langsam und das unabhängig entwickelte Titanlegierungsmaterialsystem muss verbessert werden.
